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凱樂(lè)士是領(lǐng)先的物流機(jī)器人與智能裝備提供商和技術(shù)服務(wù)商。自主研發(fā)了多層穿梭車、堆垛機(jī)、高速提升機(jī)、AMR、輸送分揀系統(tǒng)等核心高端物流裝備，能為客戶提供咨詢規(guī)劃，軟件開(kāi)發(fā)，裝備制造，項(xiàng)目實(shí)施，運(yùn)營(yíng)輔導(dǎo)和售后服務(wù)于一體的端到端服務(wù)。
傳統(tǒng)零售行業(yè)的發(fā)展，在蓬勃電商及移動(dòng)端應(yīng)用夾擊之下，衍生出新的業(yè)態(tài)，諸如多點(diǎn)O2O線上線下融合、生鮮社區(qū)購(gòu)、生鮮2B電商平臺(tái)等新零售模式，但無(wú)論是傳統(tǒng)業(yè)態(tài)還是新零售，對(duì)于配送中心的依賴程度都是與日俱增，零售巨頭由過(guò)去對(duì)渠道利潤(rùn)依賴轉(zhuǎn)向了物流邊際效益的獲取。日益提高的人員成本以及低附加值勞動(dòng)密集的作業(yè)模式，驅(qū)動(dòng)了零售物流由傳統(tǒng)人工向智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，如何降低物流成本，形成企業(yè)橫向競(jìng)爭(zhēng)的重要標(biāo)桿。
逐漸改變傳統(tǒng)的作業(yè)形態(tài)，減少人力依賴
人力成本不斷提高
商品生命周期縮短
訂單規(guī)模日益縮小
配送頻次提高
導(dǎo)入自動(dòng)化、省人力的作業(yè)模式
通過(guò)信息化達(dá)到流程再造及優(yōu)化
加強(qiáng)物流中心上下游的信息延伸及協(xié)同
截取運(yùn)作數(shù)據(jù)形成決策依據(jù)
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